بیمه حمل و نقل کالا ترانزیت ساده
بیمه حمل و نقل کالا ترانزیت ساده
بیمه نامه های باربری حمل و نقل ساده ترانزیت بیمه نامه ای میباشند که برایبیمه نمودن کالایی که از کشوری خارجی حرکت کرده و به کشور خارجی دیگری میروند استفاده میشود.وکلیه اشخاص حقیقی یا حقوقی که کالایی را از یک کشور به یک کشور دیگر (غیر از ایران)حمل میکنند به این بیمه نامه نیاز دارند
اهداف بیمه نامه
بیمه نامه های حمل و نقل ساده ترانزیت بیمه نامه ای میباشند که برای بیمه نمودن کالایی که از کشوری خارجی حرکت کرده و به کشور خارجی دیگری میروند استفاده میشود.
قرارداد بیمه حمل و نقل ساده ترانزیت را میتوان به 2 دسته تقسیمبندی نمود:
- عبوری: کالا لزوماً از داخل ایران گذر کند.
- غیرعبوری: کالا از مرز ایران گذر نکند.
مخاطبین بیمه نامه
کلیه اشخاص حقیقی یا حقوقی که کالایی را از یک کشور به یک کشور دیگر (غیر از ایران)حمل میکنند به این بیمه نامه نیاز دارند.
خسارات تحت پوشش
-
شرط تلف کامل کالا (Total Loss)
از بین رفتن و تلف شدن کامل محموله مورد بیمه در یک مرحله که در اثر غرق شناور، سقوط هواپیما و یا آتشسوزی وسیله حمل کالا به وجود آید.
-
پوشش کلوز A
این نوع بیمه کاملترین نوع بیمه حمل و نقل است و بیشتر برای کالاهای حساس و آسیب پذیر مورد استفاده قرار میگیرد و کلیه خطرات به جز موارد استثنا شده را شامل میشود. استثنائات (مواردی که از شمول تعهدات بیمه خارج می باشند) عبارتند از:
- اشعه یون ساز و آلودگی مواد رادیواکتیو ناشی از هرگونه سوخت یا فضولات هستهای
- عدم قبول ورود کالا از طرف بیمه گزار و یا ممانعت از ورود کالا توسط کشور وارد کننده کالا
- سوء عمل عمدی بیمه گزار که منجر به خسارت یا تلف مورد بیمه شده باشد
- نشست و ریزش عادی مورد بیمه و خطرات مشابه به آنها مانند کسری عادی وزن و فرسودگی و پوسیدگی
- تلف، آسیب یا هزینه ناشی از ناکافی و نامناسب بودن بستهبندی یا آمادهسازی مورد بیمه
- تلف، آسیب یا هزینه ناشی از عیب ذاتی یا ماهیت مورد بیمه
- تلف، آسیب یا هزینه ناشی از کاربرد هر نوع سلاح جنگی که با انرژی، شکست هستهای یا واکنش مشابه دیگر یا نیرو و ماده رادیواکتیو کار کند
- عدم قابلیت دریانوردی کشتی یا کرجی یا نا مناسب بودن کشتی، کرجی، وسیله حمل، کانتینر یا لیف وان جهت حمل سالم مورد بیمه
- خطرات جنگ، اعتصاب، شورش، بلوا، تروریسم، جز استثنائات بیمه نامه میباشد و درصورتیکه توافقی بین بیمه گر و بیمه گزار انجام پذیرد این خطرات میتواند تحت پوشش قرار گیرد.
-
پوشش کلوز B
در بیمه با شرط B بیمه گر متعهد جبران کلیه خطراتی که در کلوز C تحت پوشش میباشد بانضمام خسارات ناشی از خطرات بشرح زیر میباشد:
- زلزله، آتشفشان یا صاعقه
- ورود آب دریا، دریاچه یا رودخانه به کشتی، شناور، محفظه کالا، کانتینر و یا لیفت وان
- از بین رفتن کامل هر بسته کالا در کشتی یا شناور و تلف کلی هر بسته به علت سقوط در هنگام بارگیری و یا تخلیه کشتی و یا شناور
- به دریا افتادن کالا از روی عرشه کشتی
ضمنا در بیمه کالا به شرط B علاوه بر خطرات مذکور در کلوز B خطرات عدم تحویل، دزدی، دله دزدی، سائیدگی، زنگ زدگی، نشت، شکست، لب پریدگی، کج شدن، خراشیدگی و ضربه دیدگی و خسارت ناشی از چنگک، ریزش ، کسری نیز پذیرفته میشود.
-
پوشش کلوز C
- کلوز C باعدم تحویل: به ازای پرداخت درصد در نظر گرفته شده برای این مورد، در صورتیکه کالای بیمه شده بنا به دلایل نامعلوم به دست گیرنده نرسد، بیمه گزار میتواند ادعای خسارت کند.
- کلوز C بدون عدم تحویل: در صورتیکه کالای بیمه شده به دست گیرنده نرسد، بیمه تعهدی نسبت به پرداخت خسارت ندارد.این بیمه نامه مشمول خطرات بشرح زیر می باشد:
- آتش سوزی یا انفجار
- به گل نشستن و زمین گیر شدن، برخورد با کف دریا، غرق یا واژگون شدن کشتی یا شناور
- واژگون شدن یا ازخط خارج شدن وسیله حمل زمینی
- تصادم یا برخورد کشتی، شناور یا هر وسیله حمل دیگر با هر جسم خارجی به غیر از آب
- تخلیه اضطراری کالا در بندری غیر از بندر مقصد
- فدا کردن کالا در جریان خسارت ساده
- به دریا انداختن کالا جهت سبکسازی کشتی
- زیان همگانی و هزینههای نجات
- مسئولیت مشترک در تصادف
آیا این بیمه الزامیست؟
مدیریت ریسک
واحدهای صدور موظفند کلیه بیمه نامه های باربری خود را !بر اساس نرخهای مصوب شورای عالی بیمه صادر نمایند. بدیهی !است جهت صدور بیمه نامه باربری با نرخهای کمتر از تعرفه مصوب،! اخذ مجوز کتبی مدیریت بیمه های باربری الزامی می باشد.
باتوجه به شرایط رقابتی حاکم بر بازار بیمه کشور !و به منظور جذب و حفظ بیمه گزاران در مواردی که شرکتهای! رقیب مبادرت به نرخ شکنی نموده و بیمه گزاران !عمده شرکت را با روشهای غیرحرفه ای! و مغایر با عرف و مقررات بیمه مرکزی ایران تطمیع! و جذب می نمایند، کلیه واحدهای صدور موظفند! پس از حصول اطمینان از نرخها و شرایط اعلام شده،! مستندات لازم را همراه با توجیهات فـــــنی! و بیمه ای پس از اظهار نظر قطعی بالاترین مقام اجرایی !(رؤسا و مدیران مراکز، شعب و مجتمعها) جهت بررسی !و تصمیم گیری به مدیریت بیمه های باربری ارسال نمایند و! در صـــــورتی که بیمه گزاران از ارائه مستندات !(مکاتبات و یا تصویر بیمه نامه های صادره) !خودداری می نمایند، مشاهده مکاتبات و یا بیمه نامه های! صادره شرکتهای رقیب توسط یکی از همکاران شعب و ارائه گزارش کتبی! همراه با تأیید بالاترین مقام واحد اجرایی الزامی است.