خطرات تحت پوشش

• کلوز شماره 280 ( زمانی ) تمام خطر یا All Risks

  اهم خطرات تحت پوشش این کلوز عبارتند از:

  1. خطرات ناشی از حوادث دریایی و طوفان
  2. آتش سوزی
  3. تفدیه یا Jettison ( به دریا انداختن محمولات جهت نجات کشتی و مابقی کالاها )
  4. خسارت وارده به کشتی در اثر برخورد با اسکله و تاسیسات بندری و سکوها
  5. خسارت وارد به کشتی بر اثر تخلیه، بارگیری و یا سوخت گیری
  6. خسارت ناشی از ترکیدن دیگ یا شفت
  7. خسارت ناشی از خطای کاپیتان، خدمه یا راهنما
  8. 4/3 خسارت مسئولیت ناشی از تصادم
  9. زیان همگانی( General Average )
  10. هزینه های نجات (Salvage Cost and Expenses )
• کلوز شماره 284 ( زمانی ) خسارت کلی یا Total Loss + 4/3 (سه چهارم)مسئولیت ناشی از تصادم و زیان همگانی + هزینه نجاتاین کلوز خسارت کلی ( Total Loss ) شناور را تحت پوشش قرار می دهد. اهم خسارت تحت پوشش این کلوز عیناً مشابه کلوز 280 بوده با این تفاوت که خسارت واده به کشتی باید مشمول عنوان خسارت کلی باشد. لازم به ذکر است که خسارت کلی اعم از واقعی، فرضی و توافقی مورد پوشش می باشد.

• کلوز شماره 289 ( زمانی ) خسارت کلی یا + Total Loss هزینه نجات

  این کلوز نیز خسارت کلی ( واقعی، فرضی و توافقی ) ( از تلف شدن و یا از بین رفتن کامل کشتی ) را تحت پوشش قرار می دهد و خسارت جزئی دارای پوشش نمی باشد.

• کلوز شماره 346 ( زمانی ) تمام خطر یا All Risks

  این کلوز از کاملترین کلوزهای موجود بوده که اهم خطرات! تحت پوشش مانند کلوز 280 و خسارات مربوط !به مسئولیت تصادم را به صورت کامل! (100% ارزش مورد بیمه) تحت پوشش قرار! می دهد و ویژه شناورهای صیادی است.

• ‌کلوزشماره 300(خطرجنگ )‌(War Risk)

  این کلوز خطرات وریسک های ناشی از جنگ را پوشش! می دهد که به عنوان پوشش اضافی قابل ارائه خواهد بود.

شرایط عمومی بیمه نامه

این بیمه نامه تابع شرایط عمومی قوانین و مقررات! بیمه ای مصوب بیمه مرکزی ، قانون بیمه مصوب سال1316 !و سایر قوانین و مقررات عمومی بیمه است.
علاوه بر این بیمه نامه یاد شده! تابع شرایط خصوصی حاکم بر بیمه نامه صادره، تحت !مجموعه شرایط کلوز های انستیتوبیمهگران لندن( کلوزهای !280، 284، 289 346 و…) بوده و به عنوان کلوزاستاندارد و !بین المللی در تمام نقاط دنیا مورد استفاده قرار می گیرد.

مدیریت ریسک

• واحدهای صدور موظفند کلیه بیمه نامه های باربری !خود را بر اساس نرخهای مصوب شورای عالی بیمه صادر نمایند.! بدیهی است جهت صدور بیمه نامه باربری! با نرخهای کمتر از تعرفه مصوب، اخذ مجوز کتبی مدیریت بیمه های باربری الزامی می-باشد.
• باتوجه به شرایط رقابتی حاکم بر بازار بیمه کشور و! به منظور جذب و حفظ بیمه گزاران در مواردی که !شرکتهای رقیب مبادرت به نرخ شکنی نموده! و بیمه گزاران عمده شرکت را با روشهای! غیرحرفه ای و مغایر با عرف و مقررات بیمه مرکزی! ایران تطمیع و جذب می نمایند، کلیه واحدهای صدور! موظفند پس از حصول اطمینان از نرخها !و شرایط اعلام شده، مستندات لازم را همراه با توجیهات !فـــــنی و بیمه ای پس از اظهار نظر قطعی! بالاترین مقام اجرایی! (رؤسا و مدیران مراکز، شعب و مجتمعها)! جهت بررسی و تصمیم گیری به مدیریت بیمه های! باربری ارسال نمایند و در صـــــورتی که بیمه گزاران! از ارائه مستندات !(مکاتبات و یا تصویر بیمه نامه های صادره) خودداری می نمایند، !مشاهده مکاتبات و یا بیمه-نامه های صادره شرکتهای! رقیب توسط یکی از همکاران شعب و ارائه گزارش! کتبی همراه با تأیید بالاترین مقام واحد اجرایی الزامی است.

بیمه بدنه و ماشین آلات کشتی بیمه بدنه و ماشین آلات کشتی بیمه بدنه و ماشین آلات کشتی